i-Miev, vehículo eléctrico de Mitsubishi

i-Miev, vehículo eléctrico de Mitsubishi

i-MiEV, imagen de la carrocería y esquema de distribución de los componentes eléctricos.

Julio, 2008. Mitsubishi Motor Corporation (MMC) sumistrará 8 vehículos eléctricos de su gama i-MiEV equipados con baterías ion litio para el uso oficial de la próxima cumbre del G-8 , que se celebrará entre el 7 y 9 de julio en Hokkaido (Japón). Este vehículo pretende ser comercializado en el mercado japonés en el 2009. Se trata, pues, de uno de los coches eléctricos más avanzados en su concepción, pensados para el consumo doméstico. El empleo de motores de alta potencia y baterías de ión litio de gran capacidad le confieren una interesante fiabilidad para el uso urbano cotidiano. El motor eléctrico i MiEV tiene unas medidas de 3,4 m de largo, 1,47 de ancho y 1,60 de alto. Dispone de un motor montado en la parte posterior que genera 47kW (63 CV) de potencia máxima. El vehículo tiene un rango de operación de entre 128 y 160 km, permite imaginar un coche para el uso diario. Como características técnicas, es remarcable el hecho que tiene mucho más par que su contraparte de tecnología convencional, 180 Nm frente a los 93 estándar. Su velocidad máxima es de 130 km/h a 8.500 rpm.

Mitsubishi Innovative Electric Vehicle

El i-MiEV es un coche pensado para 4 usuarios que, por su diseño, permite pensar que se trata de una propuesta que puede tener viabilidad comercial. Su peso, de unos 1.080 kg, lo hace sin embargo más ligero que otros modelos; su motor es un 10% más liviano y lleva instalado un inverter que es 30% menor. Se calcula que podría venderse hacia el año 2010 por unos 20.000 doláres. Las baterías se recargan en unas 8 horas enchufadas a la red eléctrica de 220 voltios y en 30 minutos permiten recuperar un 80 % de la carga. El pack de baterías ha sido fruto de la colaboración entre Mitsubishi y Yuasa. Actualmente, hay unos 30 vehículos circulando en Japón para empresas que lo tienen en pruebas.

Modificado

09/02/2017

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