Enero, 2000. Furgoneta diseñada por Iberdrola y Mondragón Corporación Cooperativa a mediados de los noventa. Se considera el primer coche eléctrico español. Fue utilizado como “reclamo verde” por Iberdrola. Posee un motor de corriente alterna de tipo asíncrono trifásico, refrigerado por agua.
Su potencia nominal es de 18 kW y la potencia máxima es de 35 kW. Se recarga mediante conexión a la red de 220 V, en un tiempo máximo de 8 horas. Existe la posibilidad de recarga rápida (en 20 minutos, 80 % de la capacidad). Consigue una velocidad máxima de 90 km/h, acelera de 0 a 50 mk/h en 7 segundos y tiene una autonomía en ciclo urbano de entre 70 y 100 km.
Fue desarrollado por la Escuela Politécnica de Mondragón y la empresa Integral Design Devolopment. Sus dimensiones son 3,450 x 1,860 x 1,700 m, el peso en vacío, 1.250 kg, la capacidad de carga es de 500 kg y su volumen útil de carga es de 2 m3. No se ha impulsado para su comercialización.
